En un esfuerzo por potenciar el comercio exterior y mejorar la infraestructura portuaria, las concesionarias de puertos y terminales privados en Ecuador están realizando significativas inversiones. Estas mejoras están dirigidas a modernizar instalaciones, ampliar servicios y fortalecer la seguridad en los puertos del país.
Inversiones de Contecon y DP World
Contecon, operador de las Terminales de Contenedores y Multipropósito del Puerto Marítimo de Guayaquil ‘Libertador Simón Bolívar’, ha canalizado recursos hacia la modernización de sus operaciones. Desde su inicio en 2007, Contecon ha invertido más de 1.500 millones de dólares, incluyendo aportes fijos, variables e impuestos. Entre sus innovaciones destacan el sistema Contecon Plus, que ofrece soluciones logísticas integrales, y una red privada LTE para mejorar la conectividad y automatización de procesos. Además, el Master Plan de la terminal optimiza el flujo vehicular, mejorando la eficiencia operativa. En 2023, Contecon movilizó 904.002 TEU’s (Twenty-foot Equivalent Units), exportando productos como banano, camarón, madera, cacao, pescado y brócoli.
Por otro lado, DP World ha invertido cerca de 500 millones de dólares en el Puerto de Aguas Profundas de Posorja, construyendo una carretera de 21 kilómetros y un canal de acceso marítimo de 21 millas náuticas. El CEO de DP World Perú y Ecuador, Carlos Merino, anunció una inversión adicional de aproximadamente 140 millones de dólares para expandir el muelle y permitir la recepción simultánea de dos buques Post Panamax a plena capacidad. En 2023, el Puerto de Posorja movilizó 510.533 TEU’s, con principales productos exportados como banano, camarón y atún.
Protagonismo de los Terminales Privados
Los terminales portuarios privados también están jugando un papel crucial en el sector. En 2023, movilizaron un total de 1.236.048 TEU’s, representando el 47% del total nacional. La Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador (Asotep) prevé que esta cifra superará el 50% en 2024. Asotep destaca que las inversiones privadas, que totalizaron 355 millones de dólares el año pasado, alcanzarán 400 millones de dólares en 2024. Entre las iniciativas importantes están la optimización del tránsito de buques y la profundización del canal de acceso al Puerto de Guayaquil, que aumentó el calado de 9,60 a 12,50 metros.
Ejemplos de Terminales Privados
El Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) ha movilizado 908.131 TEU’s, con productos destacados como banano, camarón y cacao. La compañía ha invertido en la renovación de equipos y en la automatización de procesos, incluyendo la adquisición de grúas RTG híbridas que reducen el consumo de combustible en un 70% y las emisiones contaminantes. Por su parte, Terminal Multipropósito Fertisa – TMF ha invertido en infraestructura para manejar cargas graneleras, consolidándose como un socio estratégico en el sector.
Seguridad y Tecnología
La seguridad también es una prioridad en estos puertos. Contecon ha destinado aproximadamente el 5% de sus ganancias anuales a mejorar la seguridad, con inversiones que ascienden a cerca de 40 millones de dólares en los últimos cinco años. Esta inversión incluye la instalación de escáneres para la inspección de contenedores y un convenio con la Policía Nacional para fortalecer los operativos en el puerto. DP World, desde el inicio de sus operaciones en 2019, ha implementado escáneres para mejorar la seguridad en el Puerto de Posorja.
