El 6 de septiembre, General Motors Ecuador finalizará el ensamblaje de la última camioneta Chevrolet D-Max en su planta GM OBB, marcando el cierre de 49 años de producción local. Desde su inauguración el 1 de octubre de 1975, la planta ha producido 22 modelos de vehículos Chevrolet, incluyendo la Blazer, Forza, Trooper, LUV, Vitara, Aveo y Sail.
Con el fin de la producción local, la D-Max será importada a partir de ahora. Esto significa que la nueva versión no se beneficiará de la exoneración arancelaria que obtenía gracias al uso del 22% de componentes nacionales. No obstante, GM asegura que el precio de la nueva D-Max, que se lanzará el próximo año, será bastante similar al actual.
La Chevrolet D-Max es el vehículo más vendido en Ecuador, con 5.747 unidades comercializadas entre enero y julio, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). Actualmente, los precios de la D-Max oscilan entre $29,999 para la versión Hi-Ride y $45,799 para la versión Premier.
Al considerar la compra de una camioneta en Ecuador, es crucial tener en cuenta la carga tributaria significativa que conlleva. Entre los impuestos que deben pagar estas camionetas están el IVA, el ICE, el ISD y el arancel. En el caso de los vehículos importados, la carga arancelaria es particularmente elevada.
Impuestos Aplicables a Camionetas Importadas en Ecuador
La Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade) ha detallado los impuestos que deben pagar las camionetas importadas. La carga arancelaria para estos vehículos es del 96,1%, casi el doble del precio de la camioneta al llegar al puerto. Esto es uno de los tres impuestos más relevantes, junto con el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el Impuesto a los Consumos Especiales (ICE).
Además del arancel, las camionetas importadas deben pagar el IVA, que se calcula sobre el valor de la camioneta más el arancel, y el ICE, que se aplica dependiendo del tipo y características del vehículo. Estos impuestos pueden aumentar significativamente el costo final del vehículo para el consumidor.
A medida que la D-Max cambie de producción local a importada, los compradores deben estar preparados para enfrentar estos costos adicionales. Es esencial considerar estos impuestos al calcular el costo total de adquisición de una camioneta nueva en Ecuador.
