En 2024, el Puerto de Aguas Profundas de Posorja consolidó su liderazgo en Ecuador, movilizando un total de 955.728 TEU, según el informe de su operador, DP World. Este notable logro ha consolidado al puerto como el principal en el país, y para continuar con su crecimiento y atender la demanda del comercio internacional, se prepara para una importante expansión en su infraestructura. El proyecto de ampliación del muelle, con una longitud de 700 metros, permitirá recibir de manera simultánea hasta dos grandes buques pospanamax, los cuales tienen una capacidad considerablemente mayor que los buques tradicionales.
Fase 2 de la expansión: un salto hacia el futuro
Este proyecto de expansión, denominado fase 2, representa una inversión aproximada de $140 millones, según anunciaron los responsables del puerto en abril de 2024. La ampliación del muelle será fundamental para aumentar la capacidad operativa del puerto, lo que permitirá que se reciba entre 15 y 16 embarques semanales, en comparación con los 10 que se registraban antes de la expansión. Los trabajos de construcción, que se prevé duren entre 18 y 20 meses, incrementarán la longitud del muelle en 232,5 metros adicionales, lo que permitirá una mayor capacidad de recepción y carga.
Maersk elige Posorja: un hito para la terminal
Una de las grandes noticias que marcó el año 2024 para el Puerto de Posorja fue la llegada de Maersk, una de las principales líneas navieras del mundo. Desde enero de 2024, la compañía cambió su centro de operaciones en el sur de Guayaquil (Contecon) al Puerto de Aguas Profundas de Posorja. Esta mudanza es un claro indicativo de la eficiencia y capacidad operativa que el puerto ha alcanzado, ya que permite conectar a Ecuador con los principales mercados de Asia, Europa y América, facilitando el flujo de mercancías y mejorando la competitividad del país en términos de comercio internacional.
Un puerto de clase mundial: logros de 2024
Los logros de Posorja durante el 2024 no solo son reflejo del crecimiento de la infraestructura, sino también del posicionamiento del puerto en el ámbito internacional. En mayo de 2024, la terminal fue clasificada en el puesto número 37 a nivel mundial según el índice de rendimiento de puertos de contenedores (Container Port Performance Index). Además, el Banco Mundial lo posicionó como el tercer puerto más eficiente de América Latina y el Caribe. En septiembre del mismo año, el puerto recibió el APL Fullerton, el buque más grande que ha arribado a Ecuador, con una capacidad de 17.292 TEU y una eslora de 397,88 metros.
Visión estratégica y compromiso con el comercio internacional
Carlos Merino, CEO de DP World para Ecuador, Perú y Colombia, destacó que estos logros reflejan el esfuerzo constante, la visión estratégica y el compromiso de todo el equipo del puerto para conectar a Ecuador con los mercados internacionales. Merino resaltó que estos avances son el resultado de un trabajo arduo, con el objetivo de seguir liderando la innovación y el desarrollo del comercio exterior ecuatoriano.
Conclusión:
El Puerto de Posorja sigue consolidándose como uno de los más importantes de América Latina, con una infraestructura que no solo le permite superar sus propios récords, sino también posicionarse en la escena global. Con la ampliación de su muelle y la mejora de sus capacidades operativas, se prepara para recibir buques pospanamax y fortalecer aún más su rol en el comercio internacional. La llegada de Maersk y los logros obtenidos en 2024 consolidan al Puerto de Posorja como un actor clave en la logística y el comercio exterior de Ecuador.
