La instalación de la barcaza turca de Karpowership en Ecuador, que prometía añadir 100 megavatios (MW) al sistema nacional, enfrenta un nuevo contratiempo. El proyecto, que debía iniciar pruebas de generación de energía el 26 de agosto, ha sufrido retrasos debido a complicaciones en el acoderamiento, exacerbadas por una corriente inusual. Ahora, el foco está en la construcción de cuatro refuerzos laterales necesarios para asegurar la embarcación en tierra, tarea que podría tardar al menos 15 días.
Nelson Jaramillo, asesor de Karpowership, explicó que el retraso se debe a la necesidad de ajustar los refuerzos en función de los resultados del análisis de suelo. Este estudio, previsto para completarse el 29 o 30 de agosto, permitirá finalizar los detalles de ingeniería antes de comenzar la construcción de los refuerzos. Jaramillo destacó que “nada está fuera de nuestro alcance, a menos que el estudio de suelo indique lo contrario”. Esta situación ha afectado el cronograma original, que preveía el inicio de las pruebas el 26 de agosto.
La falta de pruebas de generación hasta la fecha ha impactado negativamente en el cronograma del proyecto. Según Jaramillo, los refuerzos laterales deben construirse con precisión para garantizar la estabilidad de la barcaza. Esta construcción en tierra se estima tomará no menos de 15 días, lo que sitúa la finalización para el 13 o 14 de septiembre. “Nos afecta el cronograma que habíamos establecido, pero estamos siendo transparentes sobre los tiempos necesarios”, aseguró Jaramillo.
El Ministro de Energía y Minas, Antonio Goncalves, también se pronunció sobre la situación en una reciente entrevista radial. Goncalves subrayó la importancia de un acoderamiento seguro, dado que la barcaza estará en operación por 18 meses. “Este tipo de barcazas debe estar completamente segura en su acoderamiento para evitar riesgos para la navegación y la infraestructura cercana”, explicó.
En relación a posibles sanciones por los retrasos, Jaramillo comentó que cualquier multa deberá ser formalmente expresada por un administrador de contrato, quien evaluará los motivos del retraso y el proceso para imponerla. La empresa se encuentra en disposición de justificar cualquier demora y presentar la documentación necesaria.
En cuanto a la auditoría de la Contraloría sobre el contrato de la barcaza, Jaramillo señaló que la empresa está colaborando plenamente con las entidades de control. El contralor Mauricio Torres indicó en Teleamazonas que se está llevando a cabo una revisión de la fase preparatoria y precontractual del contrato, con resultados esperados en los próximos meses.
Además, Karpowership está interesada en participar en la nueva ronda de contrataciones para enfrentar la emergencia eléctrica de Ecuador. La empresa ha presentado propuestas para los proyectos de generación en Machala y Las Esclusas. Según Jaramillo, ya se han realizado dos propuestas para Las Esclusas y esperan participar en el proceso licitatorio que se avecina.
