Cinco municipios del Guayas han dado el primer paso para la construcción del quinto puente que uniría a los cantones Durán, Samborondón, Yaguachi y Naranjal con el puerto marítimo de Guayaquil.
El presidente de la República, Guillermo Lasso, mencionó en su informe anual la obra entre muchas que el Gobierno central debe construir. Pero la alcaldesa de Guayaquil, Cynthia Viteri, informó que municipios de la provincia y la Prefectura del Guayas asumirán de hecho la competencia.
“Van más de cinco años y cinco procesos (de licitación internacional) caídos, en distintos gobiernos”, señaló Viteri. Y advirtió que la ciudad no puede seguir esperando los fracasos en intentos sucesivos del Gobierno Nacional.
Desde el 2008 se hablaba de la construcción de un puente, sin embargo, hasta el último concurso por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas no se ha concretó. El concurso se ha caído cinco veces.
El proyecto promete conectar el sur de Guayaquil con Durán y la vía Puerto Inca-Naranjal para agilizar la logística de transporte del sector productivo y de exportación, como también dinamizar el tráfico en la ciudad al evitar que los cabezales o vehículos que se dirigen al puerto marítimo ingresen al tránsito de la ciudad, la prefectura del Guayas y el Municipio de Guayaquil pusieron sobre la mesa la intención de asumir la construcción del proyecto vial.
Dentro de las diligencias que se prevén ejecutar para asumir la competencia del proyecto, está la convocatoria que se hará a la Prefectura del Guayas para que se suma a la iniciativa, la recopilación de información técnica, legal y administrativa para elaborar los pliegos del proyecto y la exhortación al Gobierno Central para que tome las decisiones necesarias para la ejecución de la obra.
Viteri anunció que, en la práctica, la Cámara de la Producción del país, liderada por la Cámara de la Construcción, formarán la Empresa Pública Regional de Grandes Proyectos y una unidad ejecutora que se encargará de «ejecutar y cristalizar el proyecto»; recopilando estudios de tráfico, análisis económicos y otros trámites que haya adelantado el Gobierno Central.
Luis Valero, presidente de la Cámara de la Construcción, explicó que la ejecución de la obra tomaría cinco años y costará aproximadamente $ 854 millones.
