El presidente de Ecuador, Daniel Noboa Azín, emitió el pasado viernes 13 de junio el Decreto Ejecutivo n.º 26, que amplía el plazo para la liquidación definitiva de la Empresa Pública Ferrocarriles del Ecuador EP (FEEP) hasta el 31 de diciembre de 2025. Esta decisión busca concluir el proceso de cierre de esta empresa estatal que fue declarada en extinción y liquidación desde mayo de 2020.
La FEEP fue inicialmente puesta en proceso de liquidación mediante el Decreto Ejecutivo n.º 1057, fechado el 19 de mayo de 2020, durante el gobierno anterior. Sin embargo, el proceso no se había completado debido a diversos trámites administrativos y legales pendientes que aún requieren atención.
El nuevo decreto establece que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas debe facilitar todas las acciones necesarias para llevar a cabo la transferencia ordenada y transparente de los activos y pasivos de la empresa. Esto incluye también los derechos litigiosos que la FEEP pueda tener, los cuales deben ser formalizados mediante escritura pública para asegurar la validez legal del proceso.
Un punto clave del decreto es el artículo tercero, que detalla las responsabilidades del liquidador una vez que se haya concretado la transferencia total de los bienes y obligaciones. En este sentido, el liquidador deberá garantizar el cierre formal y definitivo de todos los registros públicos vinculados a la empresa. Entre estos se encuentran el Registro Único de Contribuyentes (RUC), el Registro Único de Proveedores (RUP), el número patronal y la cuenta bancaria abierta en el Banco Central del Ecuador, entre otros.
Esta medida busca cerrar de manera ordenada la existencia legal de la FEEP y evitar posibles problemas administrativos o financieros posteriores. Además, la extensión del plazo brinda un tiempo adecuado para que el proceso se realice con la transparencia y formalidad que exige la normativa vigente.
El cierre definitivo de la Empresa Ferrocarriles del Ecuador representa un paso importante para el manejo eficiente de las entidades públicas en Ecuador, así como para la reestructuración y modernización de los sectores vinculados al transporte y la infraestructura.
