Bogotá se enfrenta a un caos vehicular este martes debido a bloqueos realizados por transportistas en protesta contra el reciente incremento del precio del diésel. La medida gubernamental ha elevado el costo del combustible, vital para la mayoría de los vehículos de carga, a aproximadamente 2,7 dólares por galón (3,8 litros), tras un aumento de 46 centavos que entró en vigencia el fin de semana pasado.
La protesta ha paralizado varias vías principales de acceso a la capital colombiana, generando atascos monumentales y afectando significativamente el transporte público, especialmente el sistema Transmilenio, que ha visto un retraso promedio de dos horas, según el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán. La situación ha llevado a la suspensión de las clases en las escuelas públicas y a la implementación de trabajo remoto para los empleados del distrito.
El presidente Gustavo Petro, quien implementó el incremento como parte de una política para ajustar los precios del diésel al mercado internacional, defendió la medida argumentando que el aumento busca recuperar el costo de un subsidio que considera injustificado. “El alza del diésel es justa y necesaria para equilibrar el gasto en áreas cruciales como la alimentación y la educación”, afirmó Petro a través de la red social X. Esta política forma parte de su agenda para reducir gradualmente las subvenciones a los combustibles.
La Defensoría del Pueblo reporta que actualmente hay 35 bloqueos en el país, de los cuales 10 son absolutos y están impidiendo el paso de alimentos, medicamentos, ambulancias y autobuses escolares. La situación es crítica también en otras ciudades como Medellín, donde los bloqueos intermitentes afectan la vía al principal aeropuerto regional, y en Cúcuta, donde se ha suspendido la actividad escolar.
A pesar de la presencia policial en los puntos de concentración, las fuerzas de seguridad no han tomado medidas para dispersar a los manifestantes hasta el momento. El presidente Petro ha anticipado que se implementarán “medidas adecuadas” para enfrentar el paro empresarial.
El aumento del diésel se enmarca en un contexto de búsqueda por parte del gobierno para reducir el déficit fiscal causado por el subsidio al combustible, que se estima en unos 288 millones de dólares para 2024. Desde 2020, el precio del diésel estaba congelado y, actualmente, sigue siendo uno de los más bajos de la región, solo superado por Ecuador y Bolivia.
Ricardo Ávila, portavoz del Ministerio de Transporte, recordó que el transporte de mercancías en Colombia depende en un 90% de camiones, debido a la limitada infraestructura ferroviaria y el escaso transporte fluvial. Las recientes negociaciones entre el gobierno y los transportistas no han logrado alcanzar un consenso sobre el aumento del precio del diésel.
