El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), principal terminal aérea del Perú, implementará a partir del 27 de octubre una nueva Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) para pasajeros que realicen conexiones internacionales, incrementando el costo total de los boletos. La medida, impulsada por Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del aeropuerto, establece un cobro adicional de $25,34 ida y vuelta por pasajero en tránsito internacional.
La decisión ha generado preocupación en la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que advierte sobre posibles efectos negativos en la conectividad aérea y el turismo en Perú. Según el gremio, encarecer las escalas podría llevar a que los viajeros prefieran otros hubs regionales más competitivos, como Bogotá, Panamá o Ciudad de México, afectando la elección de rutas por parte de las aerolíneas.
IATA solicitó a las autoridades peruanas postergar la entrada en vigor de la tarifa, de manera similar a lo realizado con las transferencias domésticas, para permitir al nuevo Gobierno evaluar alternativas que beneficien tanto a los pasajeros como al desarrollo del sector aéreo y turístico. La organización destacó que Lima se había consolidado como un centro de conexiones regional, impulsando el turismo y el comercio, y consideró que la nueva tarifa representa un retroceso en este avance.
Defensa de la concesionaria
Por su parte, Lima Airport Partners explicó que la TUUA de transferencia internacional está contemplada en el Contrato de Concesión mediante la Adenda 6 de 2013, y que su implementación está vinculada a la puesta en operación de la nueva terminal internacional. La tarifa solo aplica a pasajeros en tránsito internacional, no a conexiones nacionales, y no implica cobro duplicado.
Del total recaudado, 44,5 % permanecerá en LAP para inversiones, operación y mantenimiento del aeropuerto, mientras que 55,5 % se transfiere al Estado peruano, distribuido entre IGV (18 %), Ositran (1 %) y un fideicomiso (46,5 %) destinado a financiar el desarrollo de otros aeropuertos del país.
Mecanismos de cobro
LAP indicó que trabaja con las aerolíneas para incluir la tarifa en el boleto de viaje, como ocurre con los vuelos originados en Lima. En caso de no ser posible, se implementará una plataforma de pago en línea y módulos físicos dentro del aeropuerto. La concesionaria advirtió que no incluir la TUUA en el boleto podría generar colas innecesarias y afectar el flujo de pasajeros, comprometiendo la experiencia de quienes transitan por el aeropuerto.
Con esta medida, el Aeropuerto Jorge Chávez busca garantizar recursos para la operación y desarrollo de la terminal, pero enfrenta críticas de la industria aérea por el posible impacto en la competitividad regional y la atracción de pasajeros internacionales.
