El sector automotor ecuatoriano registró un incremento del 30,6 % en ventas durante febrero de 2026, en comparación con el mismo mes de 2025, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). Ese mes se comercializaron 10.890 vehículos, 2.548 más que hace un año.
Sin embargo, al comparar con enero de este año, se refleja una contracción del 4 %, debido a la suspensión temporal de servicios de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) por investigaciones de presunta corrupción.
Nuevos concesionarios fortalecen la oferta
Kia Ecuador inauguró su nuevo concesionario Granda Centeno – Surmotor en Quito, ubicado en la avenida América y Barón de Carondelet. Este espacio incluye showroom con toda la gama de modelos Kia, enfocados en eléctricos como EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9; híbridos Niro y Stonic; y SUV Sportage y Sorento. Además, cuenta con taller de servicio autorizado.
La marca busca fortalecer su red de distribución y ofrecer soluciones de movilidad accesibles y sostenibles. Esta apertura se suma a concesionarios recientes en La Aurora y Riobamba.
Por su parte, JAC Azul y la Camioneta de Ecuador inauguraron un concesionario en Ambato, con Asiauto, en la avenida de los Guaytambos y Chirimoyas. Este centro atenderá a emprendedores, comerciantes, transportistas y familias de Tungurahua y provincias cercanas.
Portafolio de vehículos y precios
En Ambato, se comercializan las camionetas Pacífico y Páramo, ensambladas por Aymesa, con precios desde $19.990 para Pacífico a gasolina 4×2, $21.990 para Pacífico diésel 4×2, y $26.990 para Páramo diésel 4×4.
Los modelos SUV JS2, JS3 y JS4 también están disponibles, junto con los eléctricos E10X y E30X de JAC, que incluyen sistemas avanzados de asistencia a la conducción y dos cargadores. Sus precios inician en $14.990 y $18.990, respectivamente.
Desafíos del sector para marzo
La Aeade advierte que la reapertura de servicios de matriculación y la tasa de seguridad aplicada a vehículos y autopartes de Colombia presentan retos para el sector. En 2025, el 5,2 % de los autos nuevos provino de Colombia, incluyendo marcas Renault, Hino y Chevrolet.
Genaro Baldeón, presidente ejecutivo del gremio, explicó que muchas unidades vendidas aún no se han matriculado ni entregado, un proceso crítico en la cadena de comercialización. La paralización de trámites afecta especialmente al transporte público y comercial.
Por ejemplo, la venta de buses cayó 69 % en febrero, de 140 unidades en 2025 a 43 en 2026. Baldeón subrayó que en varias regiones, como la Sierra Norte y la Amazonía, persisten los problemas de cobertura para matriculación, afectando la entrega de vehículos nuevos y motos.
Llamado a la transformación del sistema
El dirigente concluyó que Ecuador requiere con urgencia una transformación estructural de los servicios públicos asociados al registro e identificación vehicular para garantizar eficiencia y cobertura completa en todo el país.