El Municipio de Quito ha declarado una estrategia de acción inmediata para enfrentar la creciente crisis de tránsito en la ciudad. Según datos recientes, el 46% de las víctimas fatales en accidentes de tránsito corresponden a motociclistas y peatones, mientras que el 65% de los incidentes se atribuye a exceso de velocidad, conducción bajo efectos del alcohol, desobedecer señales de tránsito, mala cultura vial y falta de distancia entre vehículos.
El alcalde Pabel Muñoz, en rueda de prensa realizada en el Centro de Arte Contemporáneo, presentó siete medidas concretas para reducir los accidentes y reforzar la seguridad vial en la capital. “Si no se establecen mecanismos que obliguen a reducir la velocidad, las consecuencias son trágicas, como ocurrió en octubre. Por eso, hemos decidido implementar siete acciones inmediatas, incluyendo el aumento de controles de velocidad en 13 puntos estratégicos”, afirmó Muñoz.
Las siete medidas para mejorar la seguridad vial
- Restricción de transporte pesado: Los camiones tendrán prohibida la circulación en la Ruta Viva y la avenida Simón Bolívar en horarios de alta afluencia: de 06:00 a 09:30 y de 16:00 a 20:00.
- Señalización reforzada: Se actualizarán y reforzarán señales en los puntos críticos de tránsito.
- Instalación de radares preventivos y educativos: Gracias al premio Bloomberg, el Municipio adquirirá dispositivos valorados en $50.000 para alertar a los conductores sobre los límites de velocidad.
- Difusión de campañas de prevención: Mensajes de seguridad vial se transmitirán en pantallas públicas y eventos masivos.
- Programa “Conductor Elegido”: Se establecerán alianzas con bares y discotecas para promover conductores designados responsables.
- Campañas mediáticas de concienciación: Se coordinará con medios locales para reforzar mensajes sobre educación vial.
- Controles de velocidad estratégicos: Se incrementará la vigilancia en 13 puntos críticos de la ciudad.
Controles y estrategias en la vía
El alcalde Muñoz cuestionó la falta de coordinación con el Gobierno Nacional en los procesos sancionatorios para conductores que provocan accidentes graves. Asimismo, aclaró que los nuevos radares no sancionarán, sino que servirán como alerta pedagógica para educar a los conductores sobre los límites de velocidad en distintas arterias.
“Los radares son fundamentales como herramienta educativa. Apagarlos no resuelve el problema; debe buscarse un mecanismo alternativo para colaborar con la seguridad vial”, indicó el alcalde.
Por su parte, Álex Pérez, secretario de Movilidad, informó que los radares se instalarán principalmente en cinco puntos críticos: tres en la avenida Simón Bolívar y dos en la Ruta Viva. Cada unidad tiene un costo aproximado de $5.000 a $6.000, dependiendo del aporte de Bloomberg.
Washington Martínez, director de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), aseguró que los operativos se intensificarán para todos los vehículos, con un enfoque especial en el transporte pesado, debido a frecuentes sobrecargas y errores de maniobra. Recordó que un camión se incendió en la Simón Bolívar el 6 de noviembre por exceso de carga y transporte inadecuado.
“Es vital reducir el riesgo en las horas pico, entre 06:00 y 09:00, cuando las principales vías se congestionan. Se deben establecer zonas de enfriamiento para evitar fallas de frenos y accidentes graves”, concluyó Martínez.
Con estas medidas, el Municipio de Quito busca disminuir accidentes, salvar vidas y promover una cultura vial responsable, combinando educación, tecnología y control estratégico en las vías de la ciudad.
