El incumplimiento de los conductores que invaden los carriles exclusivos de la Metrovía se ha convertido en un problema creciente en varias zonas de Guayaquil. Esta práctica no solo pone en peligro la seguridad de los usuarios del sistema de transporte masivo, sino que también genera importantes retrasos en los recorridos de los buses articulados.
Invasión de carriles en puntos clave de la ciudad
La tarde de este jueves, un incidente en la intersección de las calles Chile y Letamendi, en el centro de Guayaquil, evidenció la magnitud del problema. En menos de 15 minutos, al menos diez vehículos, entre autos y motocicletas, invadieron el carril exclusivo para la Metrovía, generando caos y bloqueando el paso de los buses del sistema. La congestión de tráfico provocada por cortes de energía en la zona hizo que algunos conductores, en busca de vías más rápidas, cruzaran a la zona exclusiva para los buses.
“Los conductores no respetan ni los semáforos y se pasan volando por los carriles de la Metrovía para esquivar el tráfico. No respetan nada”, expresó Mercedes Solórzano, una de las usuarias afectadas por esta situación, quien explicó que a diario se enfrenta a la imprudencia de los conductores que ingresan a los carriles exclusivos, especialmente cerca de las paradas.
Este problema no es aislado, pues se ha repetido en diferentes puntos de la ciudad. En un recorrido realizado por este diario, se observó que los conductores invaden los carriles exclusivos de la Metrovía en zonas como la calle Imbabura, Pedro Carbo y la avenida Malecón, especialmente entre las 11:30 y las 13:00 horas y nuevamente desde las 16:00 hasta las 18:00 horas, que coinciden con las horas pico.
Impacto en la velocidad del servicio y sanciones
Uno de los sectores más afectados por la invasión de carriles es la avenida 25 de Julio, en el sur de Guayaquil, donde, a pesar de la señalización que indica que el carril está destinado exclusivamente a los buses articulados, los conductores a menudo cruzan hacia esta zona para evitar el tráfico. Este comportamiento también se repite cerca de las paradas del Hospital del IESS y el Mall del Sur.
Sonia Pérez, otra usuaria frecuente del sistema Metrovía, lamentó que la invasión de los carriles exclusivos retrasa el tiempo de viaje, sobre todo en las horas pico, cuando los buses suelen tardar hasta 25 minutos adicionales debido a los vehículos que bloquean el paso. “Es inaudito que los conductores invadan los carriles, porque uno se demora más en el recorrido de la Metrovía debido a ellos”, afirmó Pérez, quien sugirió que se deberían aumentar las sanciones o reforzar la difusión de las multas y las zonas donde los vehículos no pueden invadir.
Actualmente, los conductores que invaden el carril exclusivo de la Metrovía se enfrentan a una multa del 25 % de un salario básico unificado (aproximadamente $115) por la primera infracción. Si son reincidentes, la sanción asciende al 50 % de un salario básico (unos $230). Sin embargo, a pesar de estas multas, los infractores continúan violando las normas.
Campañas de concientización y nuevas medidas
Con el objetivo de reducir la invasión de carriles exclusivos, la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) ha intensificado sus esfuerzos de concientización. Desde principios de octubre, la agencia implementó una nueva normativa que establece que varias paradas de la avenida Carlos Julio Arosemena, que anteriormente compartían los carriles con vehículos particulares, pasarán a ser de uso exclusivo para la Metrovía. Entre las estaciones afectadas se encuentran Ferroviaria, Universidad Católica y Bellavista, entre otras. No obstante, algunas paradas, como las de Santa Leonor y Aguirre Abad, aún mantienen el carril compartido debido a los trabajos viales en la avenida de las Américas.
La ATM también ha distribuido volantes informativos en varios puntos del centro y sur de la ciudad para sensibilizar a los conductores sobre la importancia de respetar los carriles exclusivos.
Hasta agosto de 2024, la ATM ha impuesto un total de 33.850 sanciones por invadir los carriles exclusivos de la Metrovía, lo que representa un aumento del 70 % en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se registraron 19.847 infracciones.
